Bakgrunnen for Terrengbilen var fjæring på alle hjul og styring på alle hjul. Siden konstruksjonen er sik den er, kan du styre bilen ved å bikke den til den siden du vil den skal svinge. Du kan styre svingen med hjulet på toppen også, men det enkleste er å bikke på den. Siden det er sving på alle fire hjul, har den meget liten svingradius, selv om det er såpass langt imellom akslingene. Den fjærer veldig, kan klare ganske bratte bakketopper, men ikke store steiner i mellom et hjulsett.